Quando è necessario far revisionare la frizione?
La manutenzione della frizione (o la sua manutenzione) è sicuramente importante, ma perché?
Le frizioni sono collegamenti tra l’unità di azionamento (ad esempio, il motore) e l’unità di uscita (ad esempio, il cambio). Le frizioni sono utilizzate in diversi settori. Tra questi, i settori marino, industriale, agricolo ed energetico.
Senza accoppiamenti funzionali, le navi non potrebbero navigare. I macchinari e i sistemi si bloccherebbero. Anche l’approvvigionamento energetico può essere garantito solo da accoppiamenti perfettamente funzionanti.
DURATA DI VITA DI UNA FRIZIONE
La frizione è una parte del motore soggetta a usura. Non è necessario sostituirla molto spesso. Tuttavia, per evitare danni prematuri alla frizione, come abbiamo descritto nell’ultimo post del blog, è necessario tenere conto di alcuni elementi fondamentali che possono danneggiare gli elementi in gomma. Tra questi, i danni da calore, gli influssi esterni (olio, acqua salata, raggi UV) e la regolazione errata della frizione. Inoltre, sia la dimensione dell’elemento in gomma che la durezza della gomma devono essere scelte correttamente. Naturalmente, anche la normale usura può danneggiare il giunto.
Pertanto, prestare particolare attenzione alla manutenzione della frizione.
PROLUNGARE LA VITA UTILE
È possibile prolungare la durata della frizione eseguendo una manutenzione regolare.
Ma cosa significa effettivamente manutenzione?
La manutenzione fa parte della manutenzione preventiva. Altri componenti includono l’ispezione e altre misure preventive (riparazione preventiva o sostituzione preventiva di componenti).
Durante l’ispezione viene effettuato un confronto tra il valore nominale e quello effettivo. Se il valore effettivo si discosta dal valore nominale desiderato, si procede alla manutenzione o alla sostituzione. Lo stato target deve essere ripristinato.
La manutenzione comprende quindi misure di cura molto specifiche. Sono compresi lavori di pulizia, cura e regolazione. L’obiettivo è ridurre al minimo o evitare completamente i segni di usura.
INTERVENTI DI MANUTENZIONE DA PARTE DI PMP
Noi di PMP vi offriamo diversi servizi per garantirvi una frizione di lunga durata. Da un lato, i nostri servizi sono rivolti ai clienti che hanno acquistato la frizione da noi. Dall’altro, offriamo anche la manutenzione delle frizioni acquistate esternamente e provenienti dai produttori da noi gestiti. La nostra competenza è nell’ambito di questi giunti e siamo in grado di soddisfare il nostro standard di qualità PMP.
Controllo dell’allineamento
Il controllo dell’allineamento è progettato per contrastare l’usura irregolare. Dopo aver effettuato l’inventario della trasmissione, eseguiamo un controllo di allineamento al laser in caso di deviazioni.
Fornitura di parti di ricambio
La sostituzione di singoli pezzi di ricambio al momento giusto può farvi risparmiare molto denaro. Infatti, la sostituzione mirata di elementi in gomma o elastici riduce al minimo il rischio di danni gravi. In questo modo si evita un guasto completo della macchina, che potrebbe causare danni a voi o ai vostri clienti.
Revisione dell’albero cardanico
Non sono solo la frizione e la trasmissione a richiedere una manutenzione regolare. Anche l’albero cardanico può richiedere un controllo e, in alcuni casi, una revisione.
Quando la frizione viene revisionata, le parti danneggiate possono essere utilizzate per determinare se l’albero cardanico è allineato correttamente o se è difettoso. Se ispezioniamo la frizione, riceverete un rapporto dettagliato sui danni. Questo rapporto spiegherà anche che il problema non è necessariamente la frizione, ma che anche altri componenti possono causare danni.
Ricondizionamento della frizione
Siamo inoltre lieti di ricondizionare le vostre frizioni. Dopo il ricondizionamento, riceverete una frizione praticamente nuova. Le frizioni ricondizionate vengono sempre assemblate e testate dai nostri tecnici. La serie di frizioni CENTAX – V e le frizioni centrifughe CENTASTART sono particolarmente adatte al ricondizionamento.
Le immagini seguenti mostrano una frizione centrifuga CENTASTART. Il lato sinistro mostra il CENTASTART prima del ricondizionamento, il lato destro mostra la frizione CENTASTART dopo il ricondizionamento.
Se il danno è così “lieve” che la frizione può essere revisionata, risparmierete molto tempo e denaro.
CON QUALE FREQUENZA DEVE ESSERE EFFETTUATA LA MANUTENZIONE DELLA FRIZIONE (MANUTENZIONE DELLA FRIZIONE)?
Un’ispezione regolare della frizione è sufficiente per proteggere le macchine da danni gravi. Alcuni componenti devono essere sostituiti per motivi di sicurezza. Il momento migliore per farlo è quando le macchine sono meno in funzione.
Nell’industria nautica, i mesi invernali possono essere un buon momento. Allo stesso modo, in agricoltura, quando il terreno è troppo duro per lavorare. Il momento migliore per la manutenzione è determinato dall’utente.
IMPORTANTE: Se si verifica un momento di STOP della macchina (arresto improvviso dovuto a influenze esterne) o se la frizione emette uno strano rumore e non funziona come dovrebbe, non esitate a sottoporla a un controllo più approfondito. Spesso questi danni si risolvono più rapidamente di quanto si pensi.
