Identificazione della frizione: trovare il ricambio giusto
Focus: identificare l’accoppiamento CENTA
La frizione è un collegamento staccabile tra il motore e la trasmissione. Le macchine possono essere messe in moto solo attraverso il collegamento di attrito.
È quindi importante che la frizione sia perfettamente funzionante. È quindi necessario prestare particolare attenzione alla frizione, poiché i singoli componenti sono soggetti a usura naturale. La sostituzione delle parti usurate può ripristinare la piena funzionalità della frizione.
Ciò significa che non sempre è necessaria una sostituzione completa della frizione. Tuttavia, quando si sostituiscono le parti soggette a usura, bisogna sempre assicurarsi che i pezzi di ricambio siano compatibili; per questo motivo, prima di sostituire le parti soggette a usura, è necessario identificare la frizione (identificazione della frizione). Solo in questo modo è possibile garantire la compatibilità dei ricambi con la frizione.
In questo post del blog, ci concentriamo sui seguenti argomenti:
– Aree di responsabilità: Cosa deve fare una frizione? La frizione non svolge più tutti i compiti in modo affidabile? Considerare la sostituzione delle parti soggette a usura.
– È possibile verificare la funzionalità di una frizione? Come si può determinare se le parti soggette a usura devono essere sostituite?
– Come si distinguono gli accoppiamenti CENTA dagli altri accoppiamenti (identificazione dell’accoppiamento CENTA)? Oltre ai nostri servizi personalizzati, vendiamo da molti anni le frizioni di CENTA/Rexnord. Recentemente, tuttavia, nel nostro portafoglio prodotti troverete anche altri giunti ad alte prestazioni dei produttori FLENDER, KTR, REICH e VULKAN. In questo articolo vogliamo entrare nel dettaglio dei giunti CENTA e chiarire come è possibile differenziarli dagli altri produttori. Inoltre, esamineremo la questione di quali parti del sistema di accoppiamento dei giunti CENTA possono essere difettose e devono essere sostituite.
QUAL È LA FUNZIONE DELLA FRIZIONE?
La frizione svolge compiti essenziali per un funzionamento regolare. Se il funzionamento non è più possibile in questa forma, potrebbe essere necessario sostituire le parti soggette a usura.
Trasmissione della coppia
La coppia determina la forza che agisce su un’applicazione. Questa coppia si adatta in ogni momento alla situazione operativa. Senza la coppia trasmessa, non è possibile trasmettere alcuna forza e la macchina si arresterebbe.
Smorzamento delle vibrazioni torsionali
Le vibrazioni torsionali sono spesso causate da irregolarità torsionali dell’azionamento. Queste vibrazioni torsionali devono essere smorzate efficacemente dal giunto. La non uniformità può altrimenti portare a guasti dei componenti o a vibrazioni indesiderate.
Protezione contro il sovraccarico
La frizione protegge anche da coppie elevate indesiderate. A tal fine, il collegamento di attrito viene annullato se si supera la coppia consentita.
COME SI PUÒ VERIFICARE SE LA FRIZIONE È ANCORA BUONA?
La frizione è una struttura molto robusta e resistente, il che significa che non sono necessari controlli funzionali regolari. Se si ha la sensazione che la frizione non svolga più appieno le sue funzioni, è consigliabile farla ispezionare da uno specialista.
IDENTIFICARE GLI ACCOPPIAMENTI CENTA
Identificare i giunti: Come si distinguono i giunti CENTA da quelli di altri produttori?
Gli attacchi CENTA si differenziano dagli altri attacchi per il colore, la struttura e altre caratteristiche (scritte, nomi o etichette).
Seguite i nostri video su Youtube. Le nostre prossime pubblicazioni includono assistenza per l’identificazione dei giunti CENTA. Inoltre, potrete attendere i cataloghi dei prodotti che contengono tutti i servizi PMP e ulteriori informazioni interessanti.
Per ridurre i tempi di attesa, è possibile ottenere da noi i cataloghi aggiornati dei prodotti dei singoli produttori.
Una consulenza personale è possibile in qualsiasi momento – ora, ma naturalmente anche in futuro.
Sostituire le parti soggette a usura
Affinché la frizione possa svolgere appieno tutti i compiti menzionati, è assolutamente necessario sostituire le parti soggette a usura a intervalli regolari. La sostituzione delle parti soggette a usura può essere necessaria anche in caso di problemi acuti.
Elemento in gomma
Gli elementi in gomma sono realizzati in gomma naturale o in silicone. Assicurano una corretta trasmissione della potenza, una precisa trasmissione della coppia e smorzano le vibrazioni indesiderate. Qui è possibile scoprire quali giunti sono dotati di elementi in gomma.
Elemento elastico
I giunti CENTA senza elementi in gomma sono sempre dotati di elementi elastici. Gli elementi elastici sono realizzati in plastica dura.
Video YouTube: qui potete trovare maggiori informazioni sul giunto CENTAFLEX-A di CENTA/Rexnord.
Elemento in gomma ed elemento elastico – usura automatica
Si noti che sia gli elementi in gomma che quelli elastici si usurano automaticamente nel tempo a causa degli elastomeri incorporati. Gli elementi in gomma e quelli elastici possono quindi usurarsi anche senza essere stati utilizzati per un solo minuto. Per questo motivo, PMP consiglia vivamente di controllare sempre la data di fabbricazione di un elemento.
Mozzi e flange
Altre parti soggette a usura delle frizioni sono i mozzi e le flange. Tuttavia, l’usura di questi due componenti è piuttosto bassa, poiché sono realizzati in acciaio.
FORNITURA DI PARTI DI RICAMBIO
Alla PMP siamo in grado di fornirvi parti ed elementi di accoppiamento dei produttori CENTA/Rexnord, FLENDER, KTR, REICH e VULKAN nel modo più rapido e flessibile possibile (fornitura di ricambi). Naturalmente, saremo lieti di assistervi anche nella scelta e nella determinazione del pezzo di ricambio giusto.
