Sprzęgło odśrodkowe: konstrukcja i zalety
Sprzęgła odśrodkowe mają bardzo szczególną właściwość: Są niezależne! Do ich działania nie jest wymagane zewnętrzne zasilanie.
Ze względu na brak zewnętrznego zasilania, sprzęgło odśrodkowe może również zapewnić dobrą obsługę w zakresie aplikacji bezpieczeństwa.
Sprzęgło odśrodkowe należy do rodziny samohamownych sprzęgieł wału. Jest ono zależne od prędkości.
LATAJĄCA MOC
Bez siły zewnętrznej stan ruchu obiektu nie uległby zmianie. Pozostałby on w spoczynku lub poruszałby się po linii prostej. Zawsze należy rozróżniać pojęcie siły dośrodkowej (siły odśrodkowej) od pojęcia siły dośrodkowej (siły promieniowej ). Obie siły występują w przyspieszonym układzie odniesienia. Istnieje jednak istotna różnica: jedna siła działa na zewnątrz, a druga do wewnątrz. Siła odśrodkowa (siła dośrodkowa) jest siłą pozorną lub siłą bezwładności. Działa na zewnątrz i jest spowodowana bezwładnością ciała. Siła ta prowadzi do połączenia ciernego w naszym sprzęgle odśrodkowym. Siła dośrodkowa jest skierowana do wewnątrz i zapewnia płynny ruch obrotowy.
JAK ZBUDOWANE JEST SPRZĘGŁO ODŚRODKOWE?
Konstrukcja sprzęgła odśrodkowego jest dość prosta, ale mimo to niezwykle skuteczna: przepływ mocy jest przenoszony z kołnierza napędowego 1) lub piasty napędowej 2) na wysoce elastyczny element gumowy 3). Wysoce elastyczny element gumowy jest instalowany ze wstępnym naprężeniem ściskającym, dzięki czemu osiąga pełną wydajność. Na tym gumowym elemencie zamontowanych jest kilka odśrodkowych obciążników 4).
Korpusy odśrodkowe są również połączone ze sobą za pomocą dużych sprężyn naciągowych 5) i wyposażone w wysokiej jakości, odporną na zużycie okładzinę cierną 6). Sprężyny napinające przeciwdziałają sile odśrodkowej podczas rozruchu i określają prędkość załączania sprzęgła odśrodkowego.
Gdy tylko prędkość włączania zostanie przekroczona, tj. siła odśrodkowa jest większa niż siła przytrzymująca sprężyn naciągowych, ciężarki odśrodkowe poruszają się promieniowo na zewnątrz. Są one dociskane do dzwonu wyjściowego 7) przez okładzinę cierną 6) i są delikatnie przyspieszane. Strona napędowa i strona wyjściowa są teraz połączone przez wysoce elastyczny element gumowy.
Po włączeniu moc jest przekazywana bez uśpienia, tj. bez strat. Gdy tylko prędkość robocza ponownie spadnie poniżej prędkości włączania, obciążniki odśrodkowe powracają do pozycji wyjściowej. Strona napędowa i strona wyjściowa są ponownie całkowicie od siebie oddzielone.
Dzwon sprzęgła to obudowa sprzęgła odśrodkowego. Obudowa otrzymała nazwę dzwon sprzęgła ze względu na swoją konstrukcję.
JAK DZIAŁA SPRZĘGŁO ODŚRODKOWE?
Dzięki sprzęgłu odśrodkowemu połączenie między silnikiem a skrzynią biegów jest ustanawiane od określonej prędkości. Celem jest ustanowienie połączenia ciernego między zewnętrznym wyjściem a wewnętrznym napędem. Gdy strona wejściowa zaczyna się obracać, siła odśrodkowa tworzy kontakt ze stroną wyjściową, a szczęki sprzęgła są dociskane do dzwonu sprzęgła przez siłę odśrodkową. Szczęki sprzęgła są utrzymywane na miejscu przez sprężyny. W zależności od siły sprężyny, określają one prędkość, z jaką sprzęgło się załącza.
Uwaga: Siła odśrodkowa ciężarków odśrodkowych zapewnia docisk okładzin ciernych.
Sprzęgła odśrodkowe mogą być używane w szczególności, gdy konieczne jest zmniejszenie prędkości podczas pracy silnika.
JAKIE SĄ ZALETY SPRZĘGŁA ODŚRODKOWEGO?
Optymalna i bezstratna transmisja mocy
Precyzyjna regulacja prędkości załączania, a następnie płynne załączanie
Konstrukcja o wysokiej odporności termicznej
Ochrona przed przeciążeniem
Wypróbowana i przetestowana zasada projektowania: bezpieczne wymiarowanie wszystkich komponentów
Prędkości włączania są precyzyjnie określane przez duże sprężyny napinające i mogą być zmieniane w zależności od zastosowania i wymagań
Sprzęgło odśrodkowe jest kompaktowe, krótkie, gładkie, odporne na wypadki i bezobsługowe
okładziny cierne są wykonane z wysokiej jakości, odpornego na zużycie i temperaturę materiału i mają duże wymiary, co zapewnia bardzo długą żywotność
Wysoka obciążalność termiczna dzięki wewnętrznemu i zewnętrznemu chłodzeniu
Konstrukcja jest adaptowalna, dzięki czemu można ją łatwo i ekonomicznie dostosować do wielu różnych sytuacji montażowych
TYPOWE ZASTOSOWANIA SPRZĘGIEŁ ODŚRODKOWYCH
Nasze sprzęgła odśrodkowe są dostępne zarówno w wersjach standardowych, jak i specjalnych. Powłoki powierzchniowe można dostosować w zależności od obszaru zastosowania, a obszary te są zróżnicowane. Sprzęgła są wykorzystywane między innymi w sektorze rolniczym, przemysłowym i morskim. Napędy okrętowe w szczególności korzystają z systemu sprzęgieł odśrodkowych (systemy śrub sterowych, napędy strumieniowe).
