Sprzęgła wałów: Rodzaje, konstrukcja i cechy
W tym artykule dowiesz się więcej o rodzajach, konstrukcji i cechach sprzęgieł wału. Otrzymasz również wskazówki dotyczące tego, na co należy zwrócić uwagę przy wyborze sprzęgła wału.
RODZAJE SPRZĘGIEŁ WAŁU
Sprzęgło wału to element maszyny, który tworzy połączenie między dwoma komponentami. Umożliwia to przenoszenie momentu obrotowego i wynikającej z niego pracy mechanicznej, a sprzęgło wału może mieć różne właściwości. Sprzęgła wału dzielą się na sprzęgła załączalne i niezałączalne. Sprzęgła nieprzesuwne można z kolei podzielić na sprzęgła bez kompensacji (sprzęgła sztywne) i sprzęgła z kompensacją(z kompensacją i bez kompensacji kąta obrotu, sprzęgła sztywne skrętnie lub sprzęgła elastyczne). Już te rozróżnienia jasno pokazują, że dostępna jest szeroka gama sprzęgieł wału! W ostatnich dwóch artykułach przedstawiliśmy już dwa rodzaje sprzęgieł wału: sprzęgło elastyczne (nieprzesuwne, z kompensacją kąta obrotu) i sprzęgło odśrodkowe (samowłączające się, zależne od prędkości).
Sprzęgło skrętnie elastyczne
Sprzęgła skrętnie elastyczne mogą na przykład kompensować nierównomierne ruchy obrotowe występujące w układzie napędowym. Przekładnia powinna działać tak płynnie, jak to możliwe, bez zakłócających wibracji lub wstrząsów. Należy pamiętać, że sztywne sprzęgła skrętne nie są w stanie kompensować tych źródeł zakłóceń.
Samobieżne sprzęgło zależne od prędkości
Sprzęgło odśrodkowe to konstrukcja o wysokiej odporności termicznej. W związku z tym umożliwia bezstratne przenoszenie mocy i oferuje długą żywotność.
KONSTRUKCJA SPRZĘGŁA WAŁU
Nasze sprzęgła wału można stosować w różnych obszarach. Obszary te dzielimy na następujące kategorie: Sektor morski, przemysłowy, kolejowy, rolniczy i energetyczny. Konstrukcja sprzęgła wału może się różnić w zależności od pożądanego obszaru zastosowania. Konstrukcja krystalizuje również różne cechy. Dlatego należy wybrać odpowiedni typ sprzęgła o odpowiednich właściwościach w zależności od obszaru. Ponieważ nie każde sprzęgło będzie pasować do danego projektu.
Produkty morskie
Czy potrzebujesz sprzęgła, które idealnie nadaje się do stosowania na łodziach i jachtach? Sprzęgła te znajdują się między silnikiem a skrzynią biegów oraz między skrzynią biegów a wałem napędowym. Są one bardzo elastyczne i tłumiące. W przeciwieństwie do sztywnych sprzęgieł, nie przenoszą drgań i hałasu przenoszonego przez konstrukcję na kadłub łodzi. Oznacza to większy komfort dla użytkownika.
CENTAFLEX-ACV i CENTAFLEX-AGM
CENTAFLEX-ACV i CENTAFLEX AGM to wysoce elastyczne sprzęgła wału Kardana. CENTAFLEX-ACV posiada wał napędowy z przegubem homokinetycznym. Ten homokinetyczny przegub (znany również jako przegub o stałej prędkości) przenosi ruchy obrotowe równomiernie między dwoma wałami. Oba wały są zamontowane względem siebie pod kątem. Pozwala to uniknąć nieregularności. Uwaga: Wały Cardana są przeciwieństwem przegubów o stałej prędkości. Wały Cardana nie mają regularnej prędkości kątowej.
CENTAFLEX-ACV posiada różne adaptery dla różnych typów przekładni morskich. Może również dostosować się do różnych średnic wału śruby napędowej. Ma również najlepsze właściwości tłumiące.
CENTAFLEX-AGM nie posiada przegubu homokinetycznego, a mimo to sprzęgło umożliwia bezluzowe przenoszenie momentu obrotowego. Charakteryzuje się bezobsługową pracą i doskonałymi właściwościami tłumiącymi.
CENTAFLEX-M i CENTAFLEX-AM
W zależności od prędkości obrotowej śmigła, CENTAFLEX-M jest dostępny w dwóch rozmiarach. Ma również dużą objętość gumy, co gwarantuje płynne przenoszenie momentu obrotowego i ciągu śmigła. CENTAFLEX-M posiada również urządzenie zapobiegające obracaniu się. CENTAFLEX-AM jest wyposażony w dodatkowe gumowe łożysko oporowe. Umożliwia to dodatkowy ciąg śmigła.
Produkty przemysłowe
Sprzęgła przemysłowe muszą być w stanie wytrzymać ekstremalne obciążenia i oferować wysoką wydajność. Długie awarie (długie przestoje) mogą skutkować wysokimi kosztami. Ponadto sprzęgła przemysłowe powinny charakteryzować się niskim zużyciem nawet przy ekstremalnych obciążeniach.
CENTAFLEX-B i CENTAFLEX-E
Elastyczne sprzęgło wału CENTAFLEX-B to niedrogie i wszechstronne sprzęgło. Dzięki inteligentnej konstrukcji element elastyczny jest poddawany niewielkim obciążeniom i ma długą żywot ność. W przypadku konieczności wymiany elementu elastycznego można go łatwo zdemontować i wymienić niezależnie od już sprzężonych jednostek.
Sprzęgło elastyczne CENTAFLEX-E jest przeznaczone do wysokich momentów obrotowych. Dlatego można go używać z hydrostatycznymi napędami maszyn budowlanych. Napędy te można znaleźć na przykład w koparkach, walcach lub betoniarkach. Napędy hydrostatyczne łączą wysoką gęstość mocy z niewielkimi rozmiarami. Dlatego napędy te są często stosowane w maszynach mobilnych.
Produkty przemysłowe i kolejowe
CENTAFLEX-X
Sprzęgło CENTAFLEX-X posiada wąski element elastyczny, który jest niezwykle wytrzymały i wysoce sprężysty. Jednocześnie zawsze pozostaje elastyczny podczas zginania oraz elastyczny osiowo i kątowo.
CENTFLEX-X jest szczególnie odporny na ciepło i olej. Te dwie właściwości są oczywiście szczególnie ważne w sektorze przemysłowym i kolejowym. Jest łatwa w utrzymaniu i ma wytrzymały element elastyczny.
Produkty morskie, energetyczne i kolejowe
CENTAFLEX-T
CENTAFLEX-T to dobre rozwiązanie dla sprzęgieł wałów w sektorze kolejowym, morskim i energetycznym. Sprzęgło napędowe działa na zasadzie sprężyny klinowej. Zapewnia wysokie momenty obrotowe w najmniejszych przestrzeniach. Wraz z prędkością, moment obrotowy (siła ruchu) definiuje przenoszoną moc dla wałów napędowych. Jest niezwykle kompaktowe i zapewnia niezawodną kompensację niewspółosiowości.
SPRZĘGŁO WAŁU - CO NALEŻY WZIĄĆ POD UWAGĘ?
Sprzęgła wałów są dostępne w różnych obszarach. Asortyment sprzęgieł wału jest zatem wyraźnie duży. Należy zatem skupić się na szczegółach technicznych produktu. Ponieważ subtelności techniczne ujawniają decydujące zalety podczas pracy.
Gęstość mocy
Jednym z ważnych aspektów jest gęstość mocy (mała średnica zewnętrzna, zmniejszona waga, niskie masowe momenty bezwładności). Masowy moment bezwładności wskazuje, jak wysoki jest opór ciała na zmianę jego ruchu obrotowego. Jeśli opór ten jest niski, można zaoszczędzić na kosztach operacyjnych. Co więcej, mała średnica zewnętrzna umożliwia montaż w niewielkiej przestrzeni.
Szeroki zakres wariantów
Sprzęgła wałów, które umożliwiają elastyczne zastosowania, mogą być używane w różnych aplikacjach. Idealnie, sprzęgła powinny być w stanie pokryć szeroki zakres momentów obrotowych i prędkości. Powinno być również możliwe dostosowanie różnych konstelacji napędów. W tym celu należy zwrócić uwagę na zmienne konstrukcje piast.
Dobra rada
Sprzęgła wałów są czymś więcej niż tylko prostym dodatkiem. Są one ważnym elementem, bez którego cały system nie mógłby funkcjonować. Dlatego jako użytkownik powinieneś zawsze upewnić się, że masz kompetentnego technicznie partnera kontaktowego. Oczywiście w PMP jesteśmy zawsze po Twojej stronie.
