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Cura dei giunti in gomma

La cura dei giunti in gomma: vi diciamo cosa dovete considerare.

Gli elementi in gomma sono utilizzati sia per la trasmissione di potenza che per lo smorzamento delle vibrazioni. Inoltre, gli elementi in gomma (a seconda dell’accoppiamento) compensano i disallineamenti radiali, gli errori angolari e i disallineamenti assiali.

Oltre a scegliere l’elemento in gomma giusto, è necessario prestare attenzione alla cura e alla manutenzione regolare degli elementi.

ELEMENTI IN GOMMA IN PRIMO PIANO - MANUTENZIONE DEI GIUNTI IN GOMMA

Prevenire i danni

Prevenire i danni al vostro giunto in gomma. A tal fine, vi consigliamo innanzitutto di assicurarvi di avere l’elemento in gomma adatto al vostro giunto. elemento in gomma adatto al vostro giunto. L’elemento in gomma e la durezza della gomma devono sempre essere compatibili con la vostra macchina. Se sono compatibili, è necessario attenersi alle regole di base per garantire che l’elemento in gomma installato nel giunto possa fornire un buon servizio il più a lungo possibile.Gli elementi in gomma sono particolarmente sensibili agli effetti di calore, olio, sale e luce solare. Un ambiente asciutto e buio, invece, è molto adatto agli elementi in gomma. Evitate fattori aggiuntivi come coperture e alloggiamenti, che possono favorire l’accumulo di calore. Tuttavia, proteggete sempre l’elemento in gomma dalla luce diretta del sole e dai liquidi che penetrano. È meglio scegliere un luogo asciutto e buio un luogo asciutto e buio. È possibile rallentare il processo di invecchiamento, che è accompagnato da un progressivo indurimento e infragilimento dell’elemento in gomma, adottando queste misure.

Sapete già che gli elementi in gomma devono e possono compensare i disallineamenti e smorzare le vibrazioni. In caso di regolazione sproporzionata dell’attacco sproporzionato dell’accoppiamento anche l’elemento in gomma ne risente. Per prolungare la durata dell’elemento in gomma, è quindi necessario tenere sempre sotto controllo l’allineamento dell’albero. Questo ha anche un vantaggio decisivo in termini di costi energetici. L’aumento delle vibrazioni e delle oscillazioni fa salire il consumo energetico alle stelle. Se l’elemento in gomma è permanentemente difettoso, non è possibile evitare perdite di produzione dovute a lunghi tempi di fermo.

Riconoscere i danni

Avete la sensazione che il vostro elemento in gomma sia danneggiato o usurato? Questo può accadere nonostante le misure preventive. Dopo tutto, l’elemento in gomma è una parte soggetta a usura. È necessario sostituirlo o farlo sostituire di routine dopo molte ore di funzionamento o almeno farlo controllare o ispezionare. Gli elementi in gomma possono essere conservati per un massimo di sette anni senza essere montati. Pertanto, prima del montaggio, verificare sempre la data di fabbricazione.

È possibile riconoscere un elemento in gomma rotto dalla durezza della gomma. A tal fine, determinare la durezza dell’elemento con un tester Shore. La durezza “effettiva” si discosta da quella “target”? Allora l’elemento in gomma deve essere sostituito. colore della superficie. La decolorazione della superficie è causata dalla decomposizione della gomma. La superficie assume un colore brunastro e un caratteristico odore amaro.

Riparazione dei danni

La sostituzione di un elemento in gomma è assolutamente necessaria dopo un certo periodo di tempo, nonostante le misure preventive. Questo perché anche una macchina ben regolata è soggetta a usura.

La frizione può essere riparata in misura variabile a seconda del modello. Spesso le riparazioni possono essere eseguite dal vostro team di assistenza. Eseguiamo riparazioni per CENTAFLEX- DS, CENTASTART e CENTAX-V.

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