Eléments en caoutchouc pour raccords
Dans certains accouplements, un ou plusieurs éléments en caoutchouc sont intégrés. Au sein de ces accouplements, ces éléments assument des tâches importantes. Il ne faut donc pas sous-estimer la précieuse contribution des éléments en caoutchouc. En effet, des accouplements qui fonctionnent de manière efficace et efficiente minimisent le risque de panne sur vos machines.Votre accouplement est-il compatible avec des éléments en caoutchouc ?
Nous vous aidons à trouver l’élément en caoutchouc approprié pour les embrayages. Ensuite, vous devez veiller à l’entretien et à la maintenance réguliers des éléments d’accouplement. C’est pourquoi nous vous expliquons comment éviter et reconnaître les dommages. Nous vous donnons également des conseils pour éviter les dommages.
Chez PMP, nous savons à quel point un accouplement adapté est important pour le bon fonctionnement de votre installation ou de votre machine. De plus, les dommages surviennent toujours aux moments les plus inopportuns. C’est pourquoi nous sommes prêts à intervenir pour vous toute l’année et tous les jours (24/7).
À QUOI SERVENT LES ÉLÉMENTS EN CAOUTCHOUC ?
Les éléments en caoutchouc pour les raccords ont trois fonctions importantes.
Transmission de la force
La transmission de force assure la transmission d’une force ou d’un couple entre deux éléments différents. Dans le cas de nos accouplements, il s’agit d’une transmission de force dynamique. Contrairement à la transmission de force statique, l’état des composants est modifié. Dans le cas de l’embrayage, la force du moteur est transmise à la boîte de vitesses.
Compensation des désalignements radiaux, des erreurs angulaires et des désalignements axiaux
Si les arbres de l’accouplement sont décalés radialement, il faut veiller à ce que la transmission du couple soit précise. Une transmission synchronisée angulairement doit être garantie. Un mauvais alignement de l’accouplement peut endommager la boîte de vitesses et le décalage axial doit également être compensé. Chez PMP, nous disposons de nos propres dispositifs et appareils de mesure laser, ce qui nous permet d’aligner facilement la chaîne cinématique.
Amortissement des vibrations
Les vibrations peuvent trouver leur origine dans les décalages d’axes et d’angles. Des bruits de carrosserie inesthétiques peuvent apparaître. En amortissant efficacement les vibrations, il est possible de lutter contre une usure accrue des composants.
DANS QUELS EMBRAYAGES SONT MONTÉS DES ÉLÉMENTS EN CAOUTCHOUC ?
Les éléments en caoutchouc pour les attelages ne se trouvent pas dans tous les attelages. On les trouve toutefois dans certains embrayages. Il s’agit notamment des accouplements suivants :
CENTAFLEX – A / ACV / AGM / AM
CENTAFLEX – D
CENTAFLEX – DS
CENTAFLEX – E
CENTAFLEX – R
CENTAFLEX – RV
CENTAMAX (toutes les séries)
CENTAX (toutes les séries)
CENTASTART
Les éléments en caoutchouc ont différentes formes et tailles. Nous vous présentons les différentes variantes de différentes séries dans nos catalogues de produits. N’hésitez pas à nous contacter, nous pouvons vous faire parvenir les catalogues correspondants en allemand ou en anglais.
ÉVITER LES DOMMAGES À L'EMBRAYAGE
Il est important pour vous de savoir quels dommages peuvent être causés à un élément en caoutchouc. Dans ce contexte, vous vous êtes certainement déjà demandé s’il était possible d’éviter ces dommages.
Dommages dus à la chaleur
Un dommage dû à la chaleur peut survenir si les températures sont en permanence hors tolérance (voir photo). Des couvertures ou des boîtiers supplémentaires peuvent provoquer une accumulation de chaleur. Cela peut entraîner un durcissement prématuré de l’élément en caoutchouc. Une grille d’aération peut contrecarrer une accumulation de chaleur.
Influences externes : Huile, eau salée, rayonnement solaire
Les influences extérieures telles que l’huile, l’eau salée ou les rayons directs du soleil peuvent également avoir une influence négative sur les éléments en caoutchouc. Protégez les éléments d’accouplement contre les infiltrations de liquide et les rayons directs du soleil.
Vérifier les réglages des accouplements
Les éléments en caoutchouc doivent compenser les décalages et amortir les vibrations. Des réglages incorrects affectent les embrayages. Un réglage correct est donc très important.
Élément en caoutchouc adapté et dureté du caoutchouc
Veillez également à utiliser l’élément en caoutchouc approprié avec la bonne dureté de caoutchouc (dureté Shore). L’élément en caoutchouc et la dureté du caoutchouc doivent toujours être choisis en fonction de l’application. Si l’un ou l’autre, voire les deux sont mal choisis, l’élément en caoutchouc sera inévitablement endommagé. Pour éviter d’en arriver là, nous vous conseillons volontiers sur le choix de l’élément adéquat et calculons la dureté de caoutchouc appropriée.
RECONNAÎTRE LES DOMMAGES DE L'EMBRAYAGE
Si l’embrayage ou l’élément en caoutchouc est déjà endommagé, il faut pouvoir le reconnaître. L’usure naturelle due aux nombreuses heures de service peut également endommager l’embrayage. Mais comment reconnaître un élément en caoutchouc vieux ou endommagé ? Un élément en caoutchouc vieux ou endommagé perd ses fonctions avec le temps. Il devient plus dur, rugueux (« peau d’éléphant »), se fissure et change de couleur.
Caractéristique : dureté de l’élément en caoutchouc
Le degré de dureté de l’élément en caoutchouc peut être déterminé à l’aide d’un appareil de mesure (testeur Shore) (voir photo). Il suffit de nous appeler, nous effectuons bien entendu la mesure pour vous avec notre testeur Shore. Nous comparons alors les valeurs de consigne et les valeurs réelles mesurées. Un écart entre les deux nous signale que l’élément en caoutchouc doit être remplacé. Bien entendu, nous vous assistons également de manière professionnelle lors du remplacement.
Caractéristique : couleur de l’élément en caoutchouc
La couleur peut être vérifiée à l’œil nu. En effet, un élément ancien change de couleur. En conséquence, l’élément en caoutchouc prend une couleur brunâtre.
Dommages causés par la chaleur – Connaître la dureté de l’élément en caoutchouc avec le testeur Shore
EMBRAYAGE CASSÉ - QUE FAIRE ?
Selon la série d’embrayages, les embrayages sont plus ou moins faciles à réparer. C’est pourquoi nous nous occupons des accouplements des séries CENTAFLEX – DS, CENTASTART et CENTAX- V. En effet, toutes les autres séries peuvent être réparées sans trop d’efforts par votre propre personnel de service.
Si vous souhaitez réparer votre embrayage, n’hésitez pas à nous contacter. Nous examinerons la marche à suivre.
TRUCS ET ASTUCES : POUR QUE L'ÉLÉMENT EN CAOUTCHOUC DURE PLUS LONGTEMPS
Nous aimerions vous donner ci-après les meilleurs conseils et astuces. Pour que vous puissiez profiter durablement de vos raccords.
Premièrement, stockez toujours votre embrayage au sec.
Deuxièmement, n’exposez pas votre attelage aux rayons directs du soleil.
Troisièmement, veillez à ce que l’accouplement n’ait pas plus de cinq ans avant son installation.
Quatrièmement, respectez la température de stockage optimale de 20 degrés.Les éléments en caoutchouc pour embrayages sont des composants importants de votre embrayage. C’est pourquoi vous devez entretenir et contrôler régulièrement ces éléments. En effet, un élément en caoutchouc sans dommage garantit un fonctionnement sans faille. En conséquence, des éléments en caoutchouc qui ne sont pas en bon état signifient à long terme des pannes de machines.
C’est pourquoi, chez PMP, nous sommes toujours heureux de mettre notre expertise à votre disposition.
