Le système élastique et à double cardan LBK Accouplement de guidon de FLENDER est constitué d’une pièce intermédiaire divisée et peut donc être monté de manière très compacte sur la transmission existante. Deux articulations angulaires, créées par des éléments en caoutchouc disposés radialement, permettent un échange radial des élastomères sous le véhicule.

Le site LBK Accouplements de guidon sont équipés, dans la version avec raccordement d’axe intégré, d’une denture frontale cyclo-palloïde qui se centre automatiquement. Dans cette version, le TBK est bridé à la roue motrice avec un raccord de roue.