Acoplamientos de pasador
Diseño de acoplamientos de caucho Diseño y propiedades de los acoplamientos de pasador
Los acoplamientos de pasador constan de dos bridas unidas entre sí. En una brida, los pernos están distribuidos uniformemente en un círculo. La segunda brida tiene rebajes iguales en los que encajan los pernos. Los pernos están sujetos a elementos de goma, que sufren un desgaste normal y, por tanto, deben sustituirse a intervalos regulares.
El par se transmite a través de los pasadores, y los elementos de goma sirven para amortiguar la transmisión desigual de la fuerza. Los acoplamientos de pasador pueden insertarse axialmente, lo que facilita mucho el montaje y desmontaje. Tienen un efecto amortiguador de las vibraciones y pueden utilizarse a temperaturas entre -25 grados y +100 grados centígrados. Los diámetros de eje suelen oscilar entre 10 mm y 450 mm, por lo que la curva característica del muelle es progresiva.
El desplazamiento angular oscila entre 0,4 y 2 grados, el juego es bajo. Los embragues de pasador son a prueba de pinchazos, los pares oscilan entre 40 Nm y 1000 kNm. Las velocidades oscilan entre 5000 y 500 por minuto, dependiendo del tamaño del embrague. Los embragues de pasador están disponibles en varios modelos y tamaños, con un diámetro máximo de 104 cm.
Ámbitos de aplicación de los acoplamientos de perno
Los acoplamientos de pasador se utilizan en una gran variedad de áreas de la ingeniería mecánica. Los acoplamientos convencionales con pasadores se utilizan, por ejemplo, en la silvicultura y la agricultura. Gracias a sus propiedades, el acoplamiento de pernos ofrece una transmisión de par muy segura. Las vibraciones y los choques se amortiguan eficazmente. Los acoplamientos de este tipo también se utilizan con frecuencia en soplantes y rotores. Son ideales para su instalación en acerías, centrales hidroeléctricas o plantas de hormigón.
¿Qué materiales se utilizan para los acoplamientos de pernos?
Debido a su forma y a los materiales utilizados, los embragues de pasador son muy adecuados para cargas dinámicas. Los siguientes materiales, por ejemplo, se utilizan para acoplamientos de bulón de gran tamaño que deben soportar un alto nivel de desgaste y no deben deformarse ni siquiera en caso de fuertes impactos:
El grano es de hierro fundido y grafito esferoidal.
Los pernos son de acero y pueden sustituirse durante el mantenimiento en muchos modelos.
Los elementos elásticos están unidos y son de poliuretano, por ejemplo. También son intercambiables y tienen una gran resistencia a los impactos.
Fabricantes y modelos conocidos
FLENDER: Flender GmbH es un fabricante internacional de sistemas de accionamiento y ofrece reductores y/o acoplamientos tanto universales como a medida. Con el acoplamiento de pernos RUPEX, FLENDER tiene en su cartera un acoplamiento de pernos amortiguado y a prueba de fallos que está diseñado en particular para pares medios a altos. El acoplamiento RUPEX es muy apreciado por su fiable transmisión del par, incluso en condiciones de funcionamiento duras.
REICH: La empresa REICH, con sede en Bochum, ofrece, entre otros, el acoplamiento «REIBO». Este acoplamiento es un acoplamiento de pernos flexible a la torsión y compensa las desalineaciones axiales, radiales y angulares del eje. Los pernos y los elementos amortiguadores absorben las vibraciones y los choques de forma fiable.
