El flexible y doblemente cardánico acoplamiento de manillar LBK de FLENDER consta de una pieza intermedia dividida y, por tanto, puede montarse de forma muy compacta en la caja de cambios existente. Dos articulaciones angulares, creadas por elementos de goma dispuestos radialmente, permiten el intercambio radial de los elastómeros debajo del vehículo.

Los acoplamientos de manillar LBK en la versión con conexión de eje integrada están equipados con un engranaje recto ciclopaloide, que es autocentrante. En esta versión, el TBK está embridado a la rueda motriz con una conexión de rueda.