Druklager
Samen met de technische verbinding behoren lagers tot de sturende elementen in de machine- en apparatenbouw. De lagers maken bewegingen in de gewenste vrijheidsgraden mogelijk. Ze beperken ook bewegingen in ongewenste vrijheidsgraden. Afhankelijk van deze vrijheidsgraden wordt een onderscheid gemaakt tussen verschillende lagertypes.
Eén daarvan is het axiaallager, dat ook wel axiaallager, spoorlager of langslager wordt genoemd. In dit artikel lees je wat een druklager doet en waarom wij, als specialisten in aandrijftechniek en allerlei soorten koppelingen, elke dag te maken hebben met druklagers.
De functie en definitie van het druklager
Druklagers voorkomen axiale bewegingen in een as en weerstaan krachten in de richting van de as. Het axiaallager dankt zijn naam aan het feit dat er enkel drukkrachten kunnen worden overgedragen tussen de twee gladde lagerdelen. In tegenstelling tot een radiaallager wordt de contacthoek van een axiaallager vergroot tot 90 graden, wat betekent dat alleen axiale belastingen worden gegenereerd, d.w.z. krachten in de richting van de as of as. De belasting wordt dan gelijkmatig verdeeld over alle wentellichamen van het onderdeel.
Druklagers kunnen wentellagers of glijlagers zijn en worden vaak gebruikt in combinatie met radiaallagers.
Verschillende soorten druklagers
Druklagers komen voor als klassieke axiaallagers, maar ook in speciale uitvoeringen zoals zwenklagers, draaikransen en axiale hoekcontactkogellagers. Typische ontwerpen zijn
AXIAAL DIEPGROEFKOGELLAGER
AXIALE CILINDERROLLAGERS
AXIAAL NAALDLAGER
AXIALE TONLAGERS EN
AXIAAL KEGELLAGER
Toepassingsgebieden voor druklagers
Druklagers, ook axiaallagers genoemd, zijn geschikt voor lage toerentallen met lage centrifugaalkrachten en een zeer hoge stijfheid. Ze zijn vooral te vinden in de scheeps- en scheepsbouw, in grote machines en kranen, grote landbouwmachines en voertuigen zoals maaidorsers en op het gebied van energievoorziening, bijvoorbeeld in de windenergietechnologie of stationaire stroomgeneratoren.
Druklager in de marine
Druklagers zijn onmisbaar in de maritieme sector, in de boot- en scheepsbouw. Ze zorgen voor een fluisterstille loop in aandrijfassen. In de scheepsbouw zijn ze ontworpen voor zeer hoge axiale krachten en kunnen ze ook radiale belastingen opnemen.
Voorbeelden van hoogwaardige druklagers bij de marine
Vooral in de scheepvaart zijn slijtvaste en performante druklagers onmisbaar. CENTA is gespecialiseerd in allerlei soorten scheepskoppelingen. De uiterst soepele koppelingen zorgen voor een fluisterstille boot dankzij een spelingsvrije draaimomentoverbrenging, terwijl de uiterst soepele CENTAFLEX aftakaskoppelingen in AGM en ACV uitvoering maximaal comfort bieden.
CENTAFLEX AGM en CENTAFLEX ACV – gelijkenissen en verschillen
Zowel de CENTAFLEX AGM als de CENTAFLEX ACV zijn uitgerust met een zelfuitlijnend druklager en een elastisch vastgeschroefde flens. De axiale krachten worden zo overgebracht op de bootromp, de scheepsmotor is vrij van schroefkrachten en wordt elastisch gemonteerd. Het resultaat van deze askoppeling is veel minder lawaai en trillingen en het dempt ook torsietrillingen en schokken. Structuurgeluid wordt ook voorkomen. De uiterst flexibele CENTAFLEX AGM en CENTAFLEX ACV koppelingen bewijzen zich al vele jaren als hoogwaardige, dempende aandrijfsystemen op verschillende types schepen en boten. Ze werden speciaal ontwikkeld voor gebruik als verbinding tussen de keerkoppeling en de schroefas in jachten en boten.
De CENTAFLEX AGM is geschikt voor verbindingen met gematigde hoekafwijkingen van ongeveer 1 graad. De hoeken voor het CENTAFLEX-element en die voor de CV-verbinding moeten zo klein mogelijk zijn om een zo lang mogelijke probleemloze werking te garanderen. Het is echter belangrijk dat de hoek voor de CV-verbinding minstens 1 graad is, alleen dan is de smering van de kogel gegarandeerd.
De CENTAFLEX ACV is ideaal voor gebruik bij grote hoekafwijkingen van ongeveer 3 tot 8 graden.
De voordelen van een CENTAFLEX koppeling in een oogopslag
SPELINGVRIJE, TORSIEFLEXIBELE VERBINDING VOOR HET DEMPEN VAN TORSIETRILLINGEN VAN DE MOTOR
GELUIDSISOLATIE TOT DBA EN MEER
VERMINDERDE TRILLINGEN BESCHERMEN DE ARMATUREN, VOORAL ELEKTRISCHE APPARATUUR
COMPENSATIE VAN ALLE SOORTEN VERPLAATSINGEN, WAT RESULTEERT IN MINDER SLIJTAGE
DIRECTE OVERDRACHT VAN DE SCHROEFSTUWKRACHT VAN DE SCHEEPSAS NAAR DE ROMP
EENVOUDIGE BEVESTIGING MET KLEMNAAF
GEEN TIJDROVENDE MONTAGE DOOR VOORBEWERKING VAN FLENSVERBINDING EN NAAF
BESCHERMING TEGEN ELEKTROLYSE DOOR ELEKTRISCHE ISOLATIE
Het gebruik van druklagers in de landbouw
Ook in de landbouw zorgen druklagers voor stabiliteit en een soepele werking in zowel grote als kleine landbouwmachines. In de voertuigbouw is het een onderdeel in de koppeling dat een verbinding tot stand brengt tussen de koppelingsdrukplaat, die roteert, en het vaste ontkoppelingsmechanisme. Daarom worden ze ook loslagers genoemd. Druklagers in voertuigen zorgen voor soepel starten en stoppen.
Druklagers in de industrie
Druklagers worden ook gebruikt in de industrie, met name in de machinebouw en installatiebouw, waar uiterst flexibele koppelingen in moderne machines en installaties ervoor zorgen dat de productie soepel en relatief stil verloopt.
Energievoorziening: Het gebruik van druklagers
Bedrijven in de energievoorzieningssector en exploitanten van energievoorzieningssystemen vertrouwen ook op optimaal functionerende, moderne en op veiligheid geteste druklagers in hun aandrijfsystemen. Windturbines, aardgastoevoersystemen, WKK-eenheden en nog veel meer zouden niet functioneren zonder een druklager dat ontworpen is om de hoge eisen en krachten te weerstaan.
Onderhoud en verzorging
Overal waar druklagers en alle andere soorten lagers worden gebruikt, treedt wrijving op. Zeer flexibele koppelingen met moderne druklagers verminderen dit al in grote mate, maar wrijving kan niet volledig worden geëlimineerd. Daarom is het noodzakelijk om ze regelmatig te onderhouden en te reinigen. Vuilresten, spanen en soortgelijke materialen kunnen zich ophopen en leiden tot prestatieverlies, overmatige slijtage en voortijdig einde van de levensduur van de koppeling of het druklager. Regelmatige reiniging en een automatische smeermiddeltoevoer kunnen dit voorkomen.
Bovendien staan we u niet alleen terzijde bij de aanschaf van druklagers, maar ook bij onderhoud en reparatie. Koppelingrevisie, gereedschapsvoorziening, TVC/koppelingontwerp, uitlijncontrole, cardanasrevisie of onderdelenvoorziening voor uw aandrijftechniek? PMP is er voor u!
Praat met ons, we horen graag van je.
