{"id":12259,"date":"2025-03-03T16:48:00","date_gmt":"2025-03-03T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pmp-germany.de\/senza-categoria\/fattori-che-influenzano-la-durata-dei-giunti-in-gomma\/"},"modified":"2025-05-13T17:26:40","modified_gmt":"2025-05-13T15:26:40","slug":"fattori-che-influenzano-la-durata-dei-giunti-in-gomma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pmp-germany.de\/it\/blog-it\/fattori-che-influenzano-la-durata-dei-giunti-in-gomma\/","title":{"rendered":"Fattori che influenzano la durata dei giunti in gomma"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"12259\" class=\"elementor elementor-12259 elementor-4080\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-980bb89 e-con-full elementor-hidden-mobile e-flex e-con e-parent\" data-id=\"980bb89\" data-element_type=\"container\" 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data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fattori che influenzano la durata dei giunti in gomma<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-539482d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"539482d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-391ff61 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"391ff61\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"container grid grid-cols-2 gap-16 pt-16 lg:pt-32 lg:gap-16 xl:gap-16\"><div class=\"col-span-2 flex flex-col items-start gap-16 lg:col-span-1 lg:items-end lg:gap-32 [&amp;_h1]:w-auto [&amp;_h1]:before:left-auto [&amp;_h1]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h1]:before:-right-[3rem] 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Questi componenti assicurano una trasmissione fluida, a basse vibrazioni e in grado di assorbire gli urti delle coppie alle macchine. I moderni giunti in gomma sono robusti e richiedono poca manutenzione. Tuttavia, la loro durata dipende da diversi fattori. Questo articolo spiega quali sono e come \u00e8 possibile influenzare o prolungare la durata dei giunti in gomma.    <\/p><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f906d0f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f906d0f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22e966c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"22e966c\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22eeb5f h2-strich-links2 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"22eeb5f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Struttura dei giunti in gomma\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-026b7a6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"026b7a6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">I giunti in gomma sono progettati per ridurre al minimo gli urti, le vibrazioni e i picchi di carico. Per creare questa connessione equilibrata tra due alberi, i giunti sono costituiti da diversi componenti. <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">I componenti principali sono <strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">mozzi metallici<\/span><\/strong> realizzati in acciaio, ghisa o alluminio, che sono collegati a un elemento flessibile. I mozzi sono i pezzi di collegamento con cui il giunto \u00e8 collegato agli alberi della macchina. Trasmettono quindi la coppia all&#8217;elemento elastico situato tra di loro.  <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">L&#8217;elemento <strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">elemento elastico<\/span><\/strong> ovvero l&#8217;accoppiamento vero e proprio, \u00e8 solitamente realizzato in gomma naturale, neoprene o silicone. Si tratta di elastomeri altamente resilienti che assorbono le variazioni di carico, gli urti e le vibrazioni. Questi componenti simili alla gomma sono anche in grado di assorbire piccoli disallineamenti assiali, radiali e angolari dell&#8217;albero.  <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Il terzo componente di una frizione \u00e8 l&#8217;elemento di collegamento <strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">elementi di collegamento<\/span><\/strong> che collegano i mozzi metallici all&#8217;elemento in gomma. Di solito si tratta di anelli o viti di serraggio. <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Sono opzionali<strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\"> Dispositivi di protezione<\/span><\/strong> per i giunti in gomma, come le coperture, che proteggono l&#8217;intero sistema dagli effetti di agenti atmosferici, sporco o sostanze chimiche. Questo \u00e8 anche un punto a favore dell&#8217;argomento su quali fattori influenzano la durata di vita dei giunti, di cui parleremo tra poco. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-914b510 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"914b510\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-486b2d9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"486b2d9\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e9c16e6 h2-strich-links2 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e9c16e6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fattori che influenzano la durata dei giunti in gomma\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d38e90f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d38e90f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2cac65f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"2cac65f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e3fbdf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5e3fbdf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-span-2 flex flex-col items-start gap-16 lg:col-span-1 lg:gap-16 xl:gap-16\"><div class=\"mb-7 flex w-full flex-col gap-3\"><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">1. carichi eccessivi o irregolari<\/span><\/strong><\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Anche i sistemi di accoppiamento hanno dei limiti di carico. Carichi irregolari o temporaneamente eccessivi sui giunti in gomma possono ridurne la durata. I carichi eccessivi portano a un&#8217;usura prematura e possono persino danneggiare il giunto. Se un giunto viene spinto in modo permanente oltre i suoi limiti di carico (max. Nm) o viene fatto funzionare in un intervallo di coppia per il quale non \u00e8 stato progettato o calcolato, il guasto \u00e8 inevitabile. Per questo motivo \u00e8 importante scegliere la frizione pi\u00f9 adatta alle proprie esigenze. Risparmiare installando una frizione di piccole dimensioni spesso porta a costi ancora pi\u00f9 elevati.     <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">2. carichi d&#8217;urto e fatica dei materiali<\/span><\/strong><\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Oltre a un sovraccarico permanente, anche un carico enorme ma di breve durata sul giunto in gomma pu\u00f2 portare a una riduzione della vita utile. Gli arresti improvvisi o i bruschi arresti della macchina causati da un malfunzionamento indeboliscono la struttura materiale del giunto e portano a un invecchiamento prematuro. Solo i giunti altamente flessibili che sono in grado di smorzare adeguatamente anche gli urti e le fluttuazioni pi\u00f9 forti possono resistere a tali urti.  <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">3. condizioni ambientali: Temperatura, umidit\u00e0 e sostanze chimiche<\/span><\/strong><\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Oltre ai carichi eccezionali, le influenze ambientali e atmosferiche sono tra i fattori pi\u00f9 comuni che accorciano la vita dei giunti in gomma. Soprattutto le temperature estreme, l&#8217;elevata umidit\u00e0 e le sostanze chimiche aggressive compromettono l&#8217;elasticit\u00e0 dei materiali di accoppiamento. Se i giunti in gomma devono lavorare in queste condizioni, che non possono essere escluse, \u00e8 essenziale che vengano ispezionati e sostituiti regolarmente.  <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Vale anche la pena di richiedere giunti in gomma progettati appositamente per queste condizioni ambientali e in grado di resistere a questo trattamento pi\u00f9 duro rispetto ai normali giunti flessibili in gomma. Un esempio in questo caso potrebbe essere un giunto flessibile in silicone per il funzionamento a temperature ambientali pi\u00f9 elevate. <\/p><\/div><\/div><div class=\"col-span-2 flex flex-col items-start gap-16 lg:col-span-1 lg:items-end [&amp;_h1]:w-auto [&amp;_h1]:before:left-auto [&amp;_h1]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h1]:before:-right-[3rem] [&amp;_h1]:before:w-screen xl:[&amp;_h1]:before:w-[120px] [&amp;_h1]:before:translate-x-full [&amp;_h1]:before:rotate-180 [&amp;_h2]:w-auto [&amp;_h2]:before:left-auto [&amp;_h2]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h2]:before:-right-[3rem] [&amp;_h2]:before:w-screen xl:[&amp;_h2]:before:w-[120px] [&amp;_h2]:before:translate-x-full [&amp;_h2]:before:rotate-180 [&amp;_h3]:w-auto [&amp;_h3]:before:left-auto [&amp;_h3]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h3]:before:-right-[3rem] [&amp;_h3]:before:w-screen xl:[&amp;_h3]:before:w-[120px] [&amp;_h3]:before:translate-x-full [&amp;_h3]:before:rotate-180 [&amp;_h4]:w-auto [&amp;_h4]:before:left-auto [&amp;_h4]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h4]:before:-right-[3rem] [&amp;_h4]:before:w-screen xl:[&amp;_h4]:before:w-[120px] [&amp;_h4]:before:translate-x-full [&amp;_h4]:before:rotate-180 [&amp;_h5]:w-auto [&amp;_h5]:before:left-auto [&amp;_h5]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h5]:before:-right-[3rem] [&amp;_h5]:before:w-screen xl:[&amp;_h5]:before:w-[120px] [&amp;_h5]:before:translate-x-full [&amp;_h5]:before:rotate-180 [&amp;_h6]:w-auto [&amp;_h6]:before:left-auto [&amp;_h6]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h6]:before:-right-[3rem] [&amp;_h6]:before:w-screen xl:[&amp;_h6]:before:w-[120px] [&amp;_h6]:before:translate-x-full [&amp;_h6]:before:rotate-180 lg:gap-16 xl:gap-16\"><div class=\"mb-7 flex w-full flex-col gap-3\"> <\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-775a775 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"775a775\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c3833b4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c3833b4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"container grid grid-cols-2 pt-16 lg:gap-16 lg:pt-32 xl:gap-32 gap-0\"><div class=\"col-span-2 flex flex-col items-start gap-16 lg:col-span-1 lg:items-end [&amp;_h1]:w-auto [&amp;_h1]:before:left-auto [&amp;_h1]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h1]:before:-right-[3rem] [&amp;_h1]:before:w-screen xl:[&amp;_h1]:before:w-[120px] [&amp;_h1]:before:translate-x-full [&amp;_h1]:before:rotate-180 [&amp;_h2]:w-auto [&amp;_h2]:before:left-auto [&amp;_h2]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h2]:before:-right-[3rem] [&amp;_h2]:before:w-screen xl:[&amp;_h2]:before:w-[120px] [&amp;_h2]:before:translate-x-full [&amp;_h2]:before:rotate-180 [&amp;_h3]:w-auto [&amp;_h3]:before:left-auto [&amp;_h3]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h3]:before:-right-[3rem] [&amp;_h3]:before:w-screen xl:[&amp;_h3]:before:w-[120px] [&amp;_h3]:before:translate-x-full [&amp;_h3]:before:rotate-180 [&amp;_h4]:w-auto [&amp;_h4]:before:left-auto [&amp;_h4]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h4]:before:-right-[3rem] [&amp;_h4]:before:w-screen xl:[&amp;_h4]:before:w-[120px] [&amp;_h4]:before:translate-x-full [&amp;_h4]:before:rotate-180 [&amp;_h5]:w-auto [&amp;_h5]:before:left-auto [&amp;_h5]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h5]:before:-right-[3rem] [&amp;_h5]:before:w-screen xl:[&amp;_h5]:before:w-[120px] [&amp;_h5]:before:translate-x-full [&amp;_h5]:before:rotate-180 [&amp;_h6]:w-auto [&amp;_h6]:before:left-auto [&amp;_h6]:before:-right-[1rem] md:[&amp;_h6]:before:-right-[3rem] [&amp;_h6]:before:w-screen xl:[&amp;_h6]:before:w-[120px] [&amp;_h6]:before:translate-x-full [&amp;_h6]:before:rotate-180 lg:gap-16 xl:gap-16\"><div class=\"mb-7 flex w-full flex-col gap-3\"><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">4. squilibri e vibrazioni<\/span><\/strong><\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Un cattivo allineamento dell&#8217;albero o gli squilibri del sistema generano vibrazioni aggiuntive che sollecitano il giunto. Un preciso allineamento laser dell&#8217;albero, come quello offerto da PMP Service GmbH, pu\u00f2 ridurre il carico e prolungare la vita utile. <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">5. manutenzione trascurata<\/span><\/strong><\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Un altro fattore che riduce la durata dei giunti in gomma \u00e8 influenzato dall&#8217;operatore del sistema stesso. Una manutenzione troppo scarsa o assente dei sistemi di accoppiamento e di trasmissione fa s\u00ec che l&#8217;usura e i danni non vengano riconosciuti per tempo. La manutenzione a intervalli regolari \u00e8 quindi obbligatoria per i giunti in gomma.  <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">6. lubrificazione errata o insufficiente<\/span><\/strong><\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Strettamente correlata alla manutenzione inadeguata come fattore di riduzione della durata di vita dei giunti in gomma \u00e8 la cura e la lubrificazione degli stessi. Molti giunti in gomma moderni non richiedono la lubrificazione durante la loro vita utile. Ma ci sono modelli speciali in cui \u00e8 necessaria. Una lubrificazione e una cura insufficienti o errate possono portare a un&#8217;usura prematura e a un malfunzionamento. I giunti con cuscinetti a sfera installati, ad esempio, devono essere lubrificati regolarmente, se possibile.    <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><strong class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\"><span class=\"font-semibold\">7. allineamento errato degli alberi<\/span><\/strong><\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">L&#8217;ultimo fattore da menzionare \u00e8 spesso trascurato nella pratica, ma contribuisce in modo significativo a ridurre la durata dei giunti in gomma. Se gli alberi sono disallineati, i carichi e le forze del sistema vengono distribuiti in modo non uniforme. Questo porta a un pi\u00f9 rapido affaticamento dei materiali e a sollecitazioni negli elementi in gomma. Maggiori vibrazioni portano a un&#8217;usura pi\u00f9 rapida e a una perdita di efficienza.   <\/p><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f8cfad0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f8cfad0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-938f53a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"938f53a\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ffb79d2 h2-strich-links2 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ffb79d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Come si pu\u00f2 prolungare la durata dei giunti in gomma?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-019a6ad elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"019a6ad\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Alcuni dei fattori che riducono la durata dei giunti in gomma possono essere influenzati, mentre altri non lo sono. In linea di massima, quando si sceglie un giunto e durante il suo funzionamento \u00e8 necessario osservare quanto segue: <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Tieni presente che il giunto selezionato \u00e8 stato scelto sulla base di un calcolo delle vibrazioni torsionali o di un&#8217;analisi delle vibrazioni torsionali e che questo documento \u00e8 accessibile.<\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">D&#8217;altra parte, \u00e8 importante ispezionare visivamente la frizione regolarmente e rispettare gli intervalli di manutenzione specificati dal produttore e la durata di vita consigliata. \u00c8 necessario garantire una selezione professionale e di alta qualit\u00e0. Produttori famosi come CENTA, STROMAG, VULKAN o REICH garantiscono frizioni robuste e di alta qualit\u00e0.  <\/p><p class=\"text-[12.8px] font-[300] leading-[20px] tracking-[.256px] lg:text-[16px] lg:font-[300] lg:leading-[24px] lg:tracking-[.32px] xl:text-[20px] xl:font-[300] xl:leading-[32px] xl:tracking-[.4px]\">Ispezioni regolari e condizioni operative ottimali contribuiscono alla longevit\u00e0 dei sistemi di accoppiamento. PMP Service GmbH \u00e8 sempre al tuo fianco. Puoi leggere i consigli dettagliati per aumentare la durata di vita nel nostro articolo Strategie per aumentare la durata di vita dei giunti in gomma.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I giunti in gomma sono diventati elementi indispensabili per la trasmissione di potenza nell&#8217;industria. Questi componenti assicurano una trasmissione fluida, a basse vibrazioni e in grado di assorbire gli urti delle coppie alle macchine. I moderni giunti in gomma sono robusti e richiedono poca manutenzione. Tuttavia, la loro durata dipende da diversi fattori. Questo articolo spiega quali sono e come \u00e8 possibile influenzare o prolungare la durata dei giunti in gomma.    <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-12259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-it"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.3.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Fattori che influenzano la durata dei giunti in gomma - PMP Germany | Kupplungen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pmp-germany.de\/it\/blog-it\/fattori-che-influenzano-la-durata-dei-giunti-in-gomma\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fattori che influenzano la durata dei giunti in gomma - PMP Germany | Kupplungen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I giunti in gomma sono diventati elementi indispensabili per la trasmissione di potenza nell&#039;industria. 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