ZBG EMBRAYAGE À DENTS

L’accouplement rigide en torsion ZBG Accouplement à denture courbe de FLENDER offre à votre application la garantie d’une disponibilité maximale dans son domaine d’utilisation. Quel que soit le trajet, les couples de démarrage et les vitesses de rotation les plus élevés, les conditions extrêmement poussiéreuses, les chocs axiaux ou radiaux à des vitesses maximales, l’embrayage à friction ZBG est le partenaire idéal. Accouplement ZBG de FLENDER vous offre toujours le plus haut niveau de qualité.

Le site système d’embrayage ZBG est construit de manière robuste et optimisée en termes de poids, et tous les composants lourds sont montés directement sur le moteur et l’arbre de transmission. Tous les composants internes compensent les déplacements dus au fonctionnement, de sorte que les forces de déséquilibre et les vibrations sont minimales.

Un risque potentiel d’incendie dû à une fuite de lubrifiant est évité avec le embrayage ZBG est exclu grâce aux chambres fixes fermées.

Caractéristiques

Longue durée de vie et faibles coûts d’entretien
Premier entretien seulement après > 3 millions de kilomètres parcourus ou 12 ans
Conception résistante à l’usure et facile d’entretien
Inspection générale en même temps que la boîte de vitesses et le moteur
Sur demande, la livraison s’effectue déjà avec un remplissage de graisse et prêt au montage
Regraissage simple et très rapide par le biais d’un graisseur
Excellentes propriétés de fonctionnement de secours grâce à des compartiments à graisse fermés
Réserves de charge significatives même après une très longue durée de fonctionnement
Système d’étanchéité optimisé contre la pénétration de la poussière
Fonctionnement sûr en cas de châssis verglacé et de températures négatives élevées
Résistance à la chaleur, même sous des contraintes extrêmes

Domaines d'application

Industrie
entre autres : métros, trains à grande vitesse

Plage de couple

jusqu’à 3.000 Nm

Plage de température

-50 °C à +55 °C