L’embrayage primaire à haute élasticité et à caractéristique linéaire est parfaitement adapté aux concepts d’entraînement avec arbre à cardan raccordé.

Le site CENTAX-V assure une transmission sûre du couple par le biais d’un élément en caoutchouc très élastique, précontraint en compression, avec des paliers lisses centrés avec précision. Cet accouplement se caractérise par une grande élasticité en rotation et amortit habilement les vibrations de rotation ainsi que les bruits. Sa construction sophistiquée garantit un fonctionnement régulier et une longue durée de vie des groupes raccordés. De plus, il est ventilé efficacement et permet une puissance dissipée élevée.

Disponible en CENTAX-V avec des raccords de volant selon SAE, différents raccords de cardan et pour des volants non normalisés. Nous recommandons, pour les arbres à cardan raccordés avec des angles de flexion élevés, d’équiper l’accouplement d’un palier à bride. CENTA FH d’extension.