Grâce à sa densité de puissance élevée, cet accouplement rigide en torsion assure un fonctionnement sans résonance pour les entraînements diesel-hydrauliques.

La construction de la CENTAFLEX – H est basée sur un élément élastique en matière synthétique technique très résistante, complété par des douilles en aluminium ou en acier. Cette construction extrêmement performante et compacte, dotée d’une grande rigidité en rotation, amortit les vibrations de rotation ainsi que les chocs et compense les déplacements axiaux élevés ainsi que les faibles déplacements radiaux et angulaires. Le site CENTAFLEX – H a en outre une durée de vie extrêmement longue et est insensible à l’huile et aux températures ambiantes extrêmement élevées. Cet accouplement est disponible avec un serrage CENTALOC et pour des volants d’inertie non normalisés.

Une emboîture axiale permet de minimiser les efforts de montage.