FLENDER EMBRAYAGES
L’entreprise FLENDER GmbH est un fabricant international de systèmes d’entraînement mécaniques et électriques qui propose depuis plus de 120 ans une large gamme de réducteurs, d’embrayages, de générateurs et de services associés. Les clients peuvent acheter des réducteurs universels ou fabriqués sur mesure, des embrayages, etc. Les exigences sont adaptées à l’application spécifique et mises en œuvre conformément aux souhaits du client.
Les embrayages représentent ici une partie essentielle de l’entraînement. Dans cet article, nous souhaitons vous montrer pourquoi et dans quels domaines nous utilisons les accouplements FLENDER.
POURQUOI DES EMBRAYAGES FLENDER ?
Les accouplements d’arbres ou les accouplements à bride garantissent la transmission de la force du moteur à la boîte de vitesses. L’alpha et l’oméga d’une transmission de force réussie est la finition de haute qualité et la précision d’ajustement de l’accouplement. En tant que partenaire commercial de longue date, nous savons que les accouplements FLENDER répondent à ces critères. C’est pourquoi nous utilisons les produits FLENDER pour les applications multisectorielles de nos clients. Il s’agit notamment de solutions de produits dans le secteur de l’énergie éolienne et de la production d’énergie, dans le secteur industriel (comme la technique des grues, le pétrole et le gaz), dans la marine et dans la construction navale.
DOMAINES D'APPLICATION DES ACCOUPLEMENTS FLENDER
Énergie éolienne et production d’énergie
Le principe de fonctionnement des éoliennes est toujours le même. Le vent fait tourner les pales de l’éolienne. Cela entraîne un générateur de courant qui transforme la force du vent en énergie électrique. Le principe est transposable à d’autres types de production d’énergie (par exemple l’énergie hydraulique) et des accouplements rigides en rotation sont utilisés pour que tout fonctionne comme prévu. En tant que composant multifonctionnel du système, l’accouplement transmet le couple et protège en même temps le système d’entraînement. Un accouplement particulier pour les entraînements de compresseurs et de générateurs pour la production d’énergie est l’accouplement turbo ARPEX ART, qui est utilisé dans les systèmes d’entraînement à grande vitesse (max. 200 m/s). Même en cas de charges importantes, le principe de fonctionnement ingénieux de l’ARPEX ART fait le meilleur travail.
Secteur industriel
L’offre d’accouplements dans le domaine industriel est variée et comprend des accouplements à bride hautement élastiques, des accouplements à dents rigides en torsion et des accouplements à griffes élastiques. Tous les accouplements sont en mesure de résister à des conditions d’utilisation difficiles. En termes d’efficacité et de densité de puissance, ils sont imbattables. Les accouplements à griffes élastiques et les accouplements à boulons peuvent également compenser les mouvements de rotation irréguliers. Les accouplements élastiques en rotation réduisent les vibrations et les chocs. En même temps, ils réduisent les coûts d’entretien. Notez toutefois que même les accouplements flexibles peuvent présenter des défauts d’alignement. Les accouplements élastiques à came utilisent des élastomères de différentes duretés et réduisent ainsi durablement l’usure. La propriété d’amortissement déplace les vibrations de rotation critiques et protège la chaîne d’installation des effets négatifs.
L’accouplement à haute élasticité est capable de compenser un très grand décalage d’arbre. Les accouplements à haute élasticité sont parfaitement adaptés aux pompes, aux compresseurs et aux condenseurs à air.En outre, les accouplements sans jeu sont très recherchés dans la manutention, les installations de remplissage et les applications de positionnement. Les accouplements sans jeu, en tant qu’interface modulaire, assurent une transmission de force fiable, sans jeu et sans décalage.Les accouplements ferroviaires spéciaux (accouplement articulé, accouplement à dents, accouplement à bras et accouplement à membrane) font rouler les tramways, les métros, les locomotives et les trains à grande vitesse.
Marine
Le commerce international et le marché du tourisme en croissance constante avec ses bateaux de croisière illustrent parfaitement la nécessité de disposer d’entraînements hautement efficaces dans le secteur de la navigation. Les entraînements doivent être aussi économes en énergie et pauvres en émissions que possible. Les bateaux à un seul moteur, les bateaux à plusieurs moteurs, les dragues, les transmissions de générateurs et les bateaux d’installation profitent des accouplements rigides en torsion. Les accouplements à dents ZAPEX de FLENDER défient les conditions d’exploitation difficiles en haute mer. De plus, cet accouplement convainc par ses performances élevées (max. 7,2 millions de Nm) et sa forme compacte. Les accouplements tout acier N-ARPEX peuvent s’adapter aux températures ambiantes élevées (-50°C à +280°C) dans les salles des machines.
FLENDER ACCOUPLEMENTS ET PMP
Chez PMP, nous misons sur les solutions d’accouplement du fabricant FLENDER, car elles nécessitent peu d’entretien et fonctionnent de manière fiable. Elles convainquent également par la qualité supérieure de leurs produits et leur durée de vie exceptionnelle. Tout cela réduit vos coûts d’investissement et d’exploitation. Les solutions individuelles des clients sont encouragées par une pensée innovante et des processus flexibles. Une performance maximale est garantie à tout moment.
Demandez-nous des solutions rigides en torsion, sans jeu, élastiques et très élastiques de la maison FLENDER. Nous nous ferons un plaisir de vous aider.
