Entraînements CENTA
CENTA Antriebe : Les accouplements de CENTA / Rexnord, une solution pour différents secteurs d'activité
En matière d’accouplements, CENTA Antriebe Kirschey GmbH est un spécialiste absolu. Dans son portefeuille mondial, CENTA propose des accouplements élastiques et rigides en torsion. Chaque accouplement est chargé de transmettre la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Des installations simples ou complexes peuvent ainsi être mises en mouvement de manière fiable.
Comme chaque secteur (ferroviaire, industriel, maritime, production d’énergie…) et chaque machine sont différents, des solutions (d’accouplement) différentes sont nécessaires. Pour cela, CENTA propose à ses clients différents modèles d’accouplements. En différenciant les accouplements élastiques en torsion et les accouplements rigides en torsion, cet article donne un premier aperçu du vaste portefeuille de séries d’accouplements CENTA.
CENTA Antriebe : Accouplements élastiques en rotation de CENTA / Rexnord
Accouplements élastiques et très élastiques de CENTA / Rexnord
Les clients attendent à juste titre beaucoup de la fiabilité et de la productivité de leurs véhicules et installations. De plus, il faut combiner à tout moment des temps d’arrêt courts avec des coûts d’exploitation globaux aussi faibles que possible. Cela représente un défi de taille, en particulier pour les chaînes cinématiques excitées par des vibrations torsionnelles.
La société CENTA offre, avec ses accouplements élastiques en torsion, une solution claire aux clients qui souhaitent réduire les amplitudes critiques des vibrations de torsion. Pour ce faire, on utilise des accouplements élastiques en torsion qui amortissent les chocs de couple. En utilisant ces solutions d’accouplement, l’installation fonctionne presque sans problème, ce qui réduit considérablement les coûts d’exploitation totaux. De plus, l’utilisation de matériaux appropriés a un effet positif sur la durée de vie des composants d’entraînement, de l’accouplement et de l’ensemble de l’installation.
Les accouplements élastiques en torsion compensent le décalage de l’arbre par la déformation d’un corps élastique, qui se compose généralement d’une pièce en élastomère (élément en caoutchouc). La pièce en élastomère peut être achetée en différentes duretés Shore et formes et est choisie en fonction de l’application en question.
Les accouplements hautement élastiques ont un corps élastique particulièrement volumineux. Par rapport aux accouplements élastiques, ils présentent une très faible rigidité. Le couple est envoyé à travers les accouplements avec un très grand déphasage, ce qui permet de compenser au mieux un fort décalage des arbres.
Accouplement élastique à l’exemple du CENTAFLEX-A
Avec le CENTAFLEX-A, nous vous présentons ici un accouplement élastique de la maison CENTA. Grâce à son large champ d’application et à sa flexibilité constructive maximale, il est utilisé dans de nombreux cas. Le CENTAFLEX-A peut être utilisé dans différents secteurs et amortit les vibrations torsionnelles et les chocs. Les déplacements axiaux, radiaux et angulaires sont également compensés de manière fiable.
Mais le CENTAFLEX-A n’est pas le seul à convaincre par ses propriétés élastiques. D’autres accouplements assurent également une transmission sûre du couple et sont passés maîtres dans l’amortissement des vibrations de torsion.
Le portefeuille de CENTA comprend une grande variété d’accouplements élastiques et hautement élastiques, de sorte qu’il existe une solution d’accouplement adaptée à chaque branche et à chaque cas d’application. N’hésitez pas à parcourir la galerie d’images suivante pour découvrir les accouplements élastiques en torsion de CENT
CENTA-Drives : Accouplements rigides en torsion de CENTA
Accouplement rigide de CENTA / Rexnord
Les accouplements rigides en torsion transmettent le couple à travers l’accouplement sans déphasage et ne compensent qu’un minimum les décalages d’arbre. Les accouplements rigides ont donc peu de souplesse, de sorte que l’accouplement optimal pour votre application doit être aligné à tout moment. Faites contrôler l’état de votre accouplement par des contrôles d’alignement réguliers et luttez activement contre une usure et des contraintes involontaires.
Lorsque l’alignement a été réalisé de manière optimale, les accouplements rigides permettent d’obtenir des couples et des vitesses de rotation très élevés. Dans les entraînements simples, les accouplements rigides en torsion marquent en outre des points grâce à une maintenance réduite et à une rentabilité élevée.
Accouplement rigide en torsion à l’exemple du CENTAFLEX-K
Le CENTAFLEX-K fait partie de la famille des raccords rigides en torsion. Il se caractérise par une combinaison robuste de matériaux et une durée de vie extrêmement longue. Le CENTAFLEX-K est une construction relativement courte qui peut s’adapter de manière optimale aux espaces restreints. Le CENTAFLEX-K est particulièrement apprécié dans les machines de construction à entraînement hydrostatique. Dans les machines mobiles telles que les excavatrices, les grues ou les compacteurs, l’entraînement hydrostatique allie une grande puissance à une taille réduite.
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