Accouplements REICH
Le fabricant REICH décrit les accouplements REICH comme le symbole d’une « rentabilité sans faille et efficace ». Basée à Bochum, la société REICH propose un vaste portefeuille de produits. Ce portefeuille divise les accouplements en fonction de leur comportement élastique – hautement élastique en torsion, élastique en rotation et rigide en torsion.
Chez PMP, nous apprécions également les solutions de systèmes d’accouplement exigeants et les technologies de fabrication modernes. C’est pourquoi nous vous donnons dans cet article un aperçu des accouplements REICH que nous commercialisons.
Le fabricant d'embrayages REICH
Les raccords REICH : Les très élastiques
Dans notre portefeuille, vous trouverez trois raccords très élastiques : les raccords ARCUSAFLEX®, Arcusaflex-VSK et les raccords TOK.
L’accouplement à rondelle de caoutchouc ARCUSAFLEX® est un accouplement à bride enfichable axialement et élastique en torsion. Une denture à came permet la connexion enfichable à la bride d’accouplement. La connexion enfichable est pratiquement sans jeu et positive. Les accouplements sans jeu transmettent un couple sans décalage, même lorsque le sens de rotation change – ils permettent donc une transmission de couple sans jeu en mode réversible. Comme l’ARCUSAFLEX® est à la fois enfichable et sans jeu, il fait partie des accouplements élastomères. Il est donc également en mesure d’amortir efficacement les vibrations et les chocs qui se produisent grâce à l’élément de transmission en forme de disque.
L’Arcusaflex-VSK est un pré-accouplement compact et hautement élastique en torsion, qui est utilisé dans la construction d’arbres de transmission. Les arbres de transmission sont toujours utilisés lorsque, par exemple, un grand décalage de l’arbre doit être surmonté. Le montage de l’Arcusaflex-VSK se fait en amont de l’arbre de transmission. Il protège ainsi la chaîne cinématique d’un moteur à combustion d’une surcharge dynamique. L’Arcusaflex-VSK est utilisé pour différentes boîtes de vitesses (boîtes de transfert, boîtes de conversion, boîtes de bateau, boîtes de vitesse et boîtes de pompe). On les trouve dans les grues, les bateaux, les locomotives et les groupes motopompes.
L’accouplement TOK à haute élasticité en torsion est utilisé dans les applications qui exigent une faible rigidité en torsion (rigidité en rotation). De plus, l’accouplement permet de compenser les déplacements axiaux et radiaux. Nous adaptons ce dernier à la situation grâce à un éventail donné d’éléments élastiques.
RACCORDS REICH : LES RIGIDES EN TORSION
L’accouplement à lamelles Flexdur et l’accouplement à bride RCT appartiennent à la famille des accouplements rigides en torsion. Ces deux accouplements sont particulièrement rigides en torsion. Ils transmettent à la fois l’angle de rotation et le couple à travers l’accouplement sans déphasage. La conception rigide en torsion permet un fonctionnement sûr, car elle évite les amplitudes de vibrations de torsion dangereuses. Tout comme l’accouplement ARCUSAFLEX® à haute élasticité, l’accouplement RCT est enfichable axialement. Il constitue une solution d’entraînement optimale pour relier des moteurs diesel à des pompes hydrauliques.
