Acoplamientos de ejes: Tipos, diseño y características
En este artículo aprenderá más sobre los tipos, el diseño y las características de los acoplamientos de ejes. También recibirá consejos sobre lo que debe tener en cuenta al seleccionar un acoplamiento de ejes.
TIPOS DE ACOPLAMIENTOS DE EJES
El acoplamiento de ejes es un elemento de la máquina que forma una conexión entre dos componentes. Esto permite transmitir el par y el trabajo mecánico resultante, y un acoplamiento de ejes puede tener una gran variedad de propiedades. Por lo tanto, es esencial que se familiarice con las propiedades individuales antes de comprarlo para que el funcionamiento posterior se realice sin problemas.Los acoplamientos de ejes se dividen en acoplamientos acoplables y no acopl ables. Los acoplamientos no desembragables se dividen a su vez en acoplamientos sin compensación (acoplamiento rígido) y acoplamientos con compensación(con y sin compensación del ángulo de giro, acoplamientos rígidos a la torsión o acoplamientos elásticos). Ya hemos presentado dos tipos de acoplamientos de ejes en los dos últimos artículos: el acoplamiento elástico (no desplazable, con compensación del ángulo de giro) y el embrague centrífugo (autoacoplable, dependiente de la velocidad).
Acoplamiento elástico a la torsión
Los acoplamientos torsionalmente flexibles pueden compensar, por ejemplo, los movimientos de rotación desiguales que se producen en una transmisión. La transmisión debe funcionar lo más suavemente posible, sin vibraciones ni sacudidas que interfieran. Tenga en cuenta que los acoplamientos rígidos a la torsión no pueden compensar estas fuentes de interferencia.
Embrague autodesembragable en función de la velocidad
El embrague centrífugo tiene un diseño térmicamente muy resistente. Por consiguiente, permite una transmisión de potencia sin pérdidas y ofrece una larga vida útil.
CONSTRUCCIÓN DEL ACOPLAMIENTO DE EJES
Puede utilizar nuestros acoplamientos de ejes en distintos ámbitos. Clasificamos estos ámbitos de la siguiente manera: Sectores marítimo, industrial, ferroviario, agrícola y energético. El diseño del acoplamiento de ejes puede variar en función del ámbito de aplicación deseado. El diseño también cristaliza diferentes características. Por lo tanto, debe seleccionar el tipo de acoplamiento con las propiedades adecuadas en función del área. Porque no todos los acoplamientos se adaptarán a su proyecto.
Productos marinos
¿Necesita un acoplamiento ideal para barcos y yates? Estos acoplamientos se sitúan entre el motor y la caja de cambios y entre la caja de cambios y el eje de la hélice. Son muy flexibles y amortiguadores. A diferencia de los acoplamientos rígidos, no transmiten vibraciones ni ruidos estructurales al casco de la embarcación. Esto se traduce en un mayor confort para usted.
CENTAFLEX-ACV y CENTAFLEX-AGM
El CENTAFLEX-ACV y el CENTAFLEX AGM son acoplamientos cardan de gran flexibilidad. El CENTAFLEX-ACV tiene un eje de transmisión con una junta homocinética. Esta junta homocinética (también conocida como junta de velocidad constante) transmite los movimientos de rotación uniformemente entre dos ejes. Los dos ejes están montados en ángulo entre sí. De este modo se evitan las irregularidades. Nota: Las transmisiones cardán son lo contrario de las juntas homocinéticas. Las juntas cardán no tienen una velocidad angular regular.
El CENTAFLEX-ACV dispone de varios adaptadores para diferentes tipos de cajas de engranajes marinas. También puede adaptarse a diferentes diámetros de eje de hélice. También tiene las mejores propiedades de amortiguación.
El CENTAFLEX-AGM no tiene junta homocinética, pero el embrague permite una transmisión del par sin juego. Se caracteriza por un funcionamiento sin mantenimiento y excelentes propiedades de amortiguación.
CENTAFLEX-M y CENTAFLEX-AM
Dependiendo de la velocidad de la hélice, el CENTAFLEX-M está disponible en dos tamaños. También dispone de un gran volumen de goma, que garantiza una transmisión suave del par y del empuje de la hélice. El CENTAFLEX-M también dispone de un dispositivo antigiro. El CENTAFLEX-AM está equipado con un cojinete de empuje de goma adicional. Esto permite un empuje adicional de la hélice.
Productos industriales
Los embragues industriales deben soportar cargas extremas y ofrecer un alto rendimiento. Las averías prolongadas (largos tiempos de inactividad) pueden acarrear costes elevados. Además, los acoplamientos industriales deben desgastarse poco incluso con cargas extremas.
CENTAFLEX-B y CENTAFLEX-E
El acoplamiento elástico de ejes CENTAFLEX-B es un acoplamiento económico y versátil. Gracias a su diseño inteligente, el elemento elástico está sometido a cargas reducidas y tiene una larga vida útil. Si es necesario sustituir el elemento elástico, puede desmontarse fácilmente y sustituirse independientemente de las unidades ya acopladas.
El acoplamiento elástico CENTAFLEX-E está diseñado para pares elevados. Por lo tanto, puede utilizar este acoplamiento con accionamientos hidrostáticos de maquinaria de construcción. Estos accionamientos se encuentran, por ejemplo, en excavadoras, rodillos u hormigoneras. Los accionamientos hidrostáticos combinan una alta densidad de potencia con un tamaño reducido. Por eso se utilizan a menudo en máquinas móviles.
Productos industriales y ferroviarios
CENTAFLEX-X
El acoplamiento CENTAFLEX-X cuenta con un elemento elástico estilizado que es extremadamente resistente y muy elástico. Al mismo tiempo, se mantiene siempre flexible a la flexión y flexible axial y angularmente.
El CENTFLEX-X es especialmente resistente al calor y al aceite. Estas dos propiedades son, por supuesto, especialmente importantes en los sectores industrial y ferroviario. Requiere poco mantenimiento y tiene un elemento elástico robusto.
Productos marítimos, energéticos y ferroviarios
CENTAFLEX-T
Nuestro CENTAFLEX-T es una buena solución para acoplamientos de ejes en los sectores ferroviario, naval y energético. El acoplamiento de accionamiento funciona sobre la base de un muelle de cuña. Proporciona pares elevados en los espacios más reducidos. Junto con la velocidad, el par (fuerza de movimiento) define la potencia transmitida para los ejes motrices. Es extremadamente compacto y garantiza una compensación fiable de las desalineaciones.
ACOPLAMIENTO DE EJES: ¿QUÉ HAY QUE TENER EN CUENTA?
Los acoplamientos de ejes están disponibles en diferentes ámbitos. La gama de acoplamientos de ejes es, por tanto, visiblemente amplia. Por lo tanto, debe centrarse en los detalles técnicos del producto. Porque las sutilezas técnicas sacan a la luz las ventajas decisivas durante el funcionamiento.
Densidad de potencia
Un aspecto importante es la densidad de potencia (diámetro exterior pequeño, peso reducido, momentos de inercia de masa bajos). El momento de inercia de la masa indica cuán alta es la resistencia de un cuerpo a un cambio en su movimiento de rotación. Si esta resistencia es baja, pueden ahorrarse costes de funcionamiento. Además, el reducido diámetro exterior permite su instalación en un espacio reducido.
Amplia gama de variantes
Los acoplamientos de ejes, que permiten aplicaciones flexibles, pueden utilizarse en distintas aplicaciones. Lo ideal es que los acoplamientos puedan cubrir una amplia gama de pares y velocidades. También deberían poder adaptarse a diferentes constelaciones de accionamiento. Para ello, debe prestarse atención a los diseños de cubos variables.
Buenos consejos
Los acoplamientos de ejes son algo más que un simple complemento. Son un componente importante sin el cual todo el sistema no funcionaría. Por ello, como usuario, debe asegurarse siempre de contar con un interlocutor técnicamente competente. Por supuesto, en PMP estamos siempre a su lado.
