Trykleje
Sammen med det tekniske led er lejer blandt de styrende elementer i maskin- og apparatkonstruktion. Lejerne muliggør bevægelser i ønskede frihedsgrader. De begrænser også bevægelser i uønskede frihedsgrader. Der skelnes mellem forskellige lejetyper i henhold til disse frihedsgrader.
Et af disse er tryklejet, som også ofte kaldes et trykleje, et sporleje eller et langsgående leje. Denne artikel afslører, hvad et trykleje gør, og hvorfor vi som specialister i drevteknik og koblinger af enhver art beskæftiger os med tryklejer hver dag.
Tryklejets funktion og definition
Tryklejer forhindrer aksiale bevægelser i en aksel og modstår kræfter i retning af akslen. Tryklejet har fået sit navn, fordi der kun kan overføres trykkræfter mellem de to glatte lejedele. I modsætning til et radialleje øges kontaktvinklen i et aksialleje til 90 grader, hvilket betyder, at der kun genereres aksiale belastninger, dvs. kræfter i retning af akslen eller akslen. Belastningen fordeles derefter jævnt over alle rullende elementer i komponenten.
Tryklejer kan være rullelejer eller glidelejer og bruges ofte i kombination med radiallejer.
Forskellige typer af tryklejer
Tryklejer findes som klassiske aksiallejer, men også som specialkonstruktioner som drejelejer, drejekranse og aksiale vinkelkontaktkuglelejer. Typiske konstruktioner er
AKSIALE KUGLELEJER MED DYB RILLE
AKSIALE CYLINDRISKE RULLELEJER
AKSIALE NÅLE-RULLELEJER
AKSIALE SFÆRISKE RULLELEJER OG
AKSIALT KONISK RULLELEJE
Anvendelsesområder for tryklejer
Tryklejer, også kendt som aksiallejer, er velegnede til lave hastigheder med lave centrifugalkræfter og meget høj stivhed. De findes hovedsageligt inden for båd- og skibsbygning, i store maskiner og kraner, store landbrugsmaskiner og køretøjer som f.eks. mejetærskere og inden for energiforsyning, f.eks. inden for vindkraftteknologi eller stationære generatorer.
Trykleje i flåden
Tryklejer er uundværlige i den maritime sektor, inden for båd- og skibsbygning. De sikrer støjsvag drift i kardanaksler. I skibsbygning er de designet til meget høje aksiale kræfter og kan også absorbere radiale belastninger.
Eksempler på højtydende tryklejer i flåden
Især i marinesektoren er slidstærke og højtydende tryklejer uundværlige. CENTA har specialiseret sig i alle former for marinekoblinger. De meget fleksible koblinger sikrer en støjsvag båd takket være slørfri momentoverførsel, mens de meget fleksible CENTAFLEX PTO-akselkoblinger i AGM- og ACV-design giver maksimal komfort.
CENTAFLEX AGM og CENTAFLEX ACV – ligheder og forskelle
Både CENTAFLEX AGM og CENTAFLEX ACV er udstyret med et selvjusterende trykleje og en elastisk boltet flange. De aksiale belastninger overføres således til bådens skrog, bådens motor er fri for propelkræfter og er elastisk monteret. Resultatet af denne akselkobling er meget mindre støj og vibrationer, og den dæmper også torsionsvibrationer og stød. Strukturbåren støj forhindres også. De meget fleksible CENTAFLEX AGM- og CENTAFLEX ACV-koblinger har i mange år bevist deres værd som dæmpende drivsystemer af høj kvalitet på forskellige typer skibe og både. De er specielt udviklet til brug som forbindelse mellem vendegear og skrueaksel i lystbåde og både.
CENTAFLEX AGM er velegnet til tilslutninger med moderate vinkelafvigelser på omkring 1 grad. Vinklerne for CENTAFLEX-elementet og VC-forbindelsen bør være så små som muligt for at sikre længst mulig problemfri driftstid. Det er dog vigtigt, at vinklen for CV-leddet er mindst 1 grad, kun da er smøringen af kuglen garanteret.
CENTAFLEX ACV er ideel til brug ved store vinkelafvigelser på omkring 3 og op til 8 grader.
Et overblik over fordelene ved en CENTAFLEX-kobling
SLØRFRI, VRIDNINGSFLEKSIBEL FORBINDELSE TIL DÆMPNING AF MOTORENS VRIDNINGSVIBRATIONER
STØJISOLERING OP TIL DBA OG MERE
REDUCEREDE VIBRATIONER BESKYTTER INVENTARET, ISÆR ELEKTRISK UDSTYR
KOMPENSATION FOR ALLE TYPER FORSKYDNINGER, HVILKET RESULTERER I MINDRE SLITAGE
DIREKTE OVERFØRSEL AF PROPELKRAFTEN FRA SKIBETS AKSEL DIREKTE TIL SKROGET
ENKEL FASTGØRELSE MED KLEMNAV
INGEN TIDSKRÆVENDE MONTERING PÅ GRUND AF PRÆBEARBEJDNING AF FLANGEFORBINDELSE OG NAV
BESKYTTELSE MOD ELEKTROLYSESKADER GENNEM ELEKTRISK ISOLERING
Brugen af tryklejer i landbruget
Også i landbruget sikrer tryklejer stabilitet og jævn kørsel i både store og små landbrugsmaskiner. I køretøjskonstruktion er det en komponent i koblingen, der skaber forbindelse mellem koblingens trykplade, som roterer, og den faste udløsningsmekanisme. Det er derfor, de også kaldes udløserlejer. Tryklejer i køretøjer sikrer jævn start og stop.
Tryklejer i industrien
Tryklejer bruges også i industrien, især inden for maskin- og anlægsbranchen, hvor meget fleksible koblinger i moderne maskiner og anlæg sikrer, at produktionen forløber gnidningsløst og forholdsvis stille.
Energiforsyning: Brug af tryklejer
Virksomheder i energiforsyningssektoren og operatører af energiforsyningssystemer er også afhængige af optimalt fungerende, moderne og sikkerhedstestede tryklejer i deres drivsystemer. Vindmøller, naturgasforsyningssystemer, kraftvarmeværker og meget mere ville ikke fungere uden et trykleje, der er designet til at modstå de høje krav og kræfter, der er involveret.
Vedligeholdelse og pleje
Friktion opstår overalt, hvor der anvendes tryklejer og alle andre typer lejer. Meget fleksible koblinger med moderne tryklejer reducerer allerede dette i vid udstrækning, men friktion kan ikke elimineres helt. Det er derfor nødvendigt at vedligeholde og rengøre dem regelmæssigt. Snavsrester, spåner og lignende materiale kan ophobe sig og føre til tab af ydeevne, overdreven slitage og for tidlig afslutning af koblingens eller tryklejets levetid. Regelmæssig rengøring og automatisk tilførsel af smøremiddel kan forhindre dette.
Derudover står vi ikke kun ved din side, når du køber tryklejer, men også til vedligeholdelse og reparation. Koblingsrenovering, værktøjsforsyning, TVC/koblingsdesign, justeringskontrol, eftersyn af kardanaksler eller levering af reservedele til din drevteknologi? PMP er der for dig!
Tal med os, vi ser frem til at høre fra dig.
